油压机自动往下掉怎么回事?
液压阀。主要是液压锁的问题,当液控单向阀阀芯卡阻或弹簧失效等原因,导致液压锁不能起到锁紧作用时,油缸由于负载原因会下落。
通往主缸下腔管道接头处泄漏油替换接头处的密封圈并查看接头是不是开裂。总之，四柱万能液压机也是一种锻压设备，经常会出现一些小故障，特别是滑块工作和回程速度达不到标准，这样就会造成产品质量不达标，成品合格率低。所以，一旦发现四柱万能液压机滑块下滑问题，要及时处理。
可能原因如下: 1)液压机液压缸的内外泄漏,造成压力下降。 液压缸两腔之间的内泄漏取决于活塞密封装置的可靠性,间隙密封。
不清楚你这个是下压式还是上顶式的油压机，还是拉伸机那样的 上下都有缸？压不到位可能有的几个地方，1液压油是否足够，2.是否有限位开关限制了行程，你说的有时可以是手动 还是自动？3,你的行程是靠行程开关还是时间继电器来控制？？
油压机上缸下滑怎么维修
油压机的原来也就是一个液压系统的原理,简单的回答就是:*液压泵是液压系统的动力源。
济南泰思特提示,压力机主缸缓慢下降原因如下: 油泵电机停止后,由于工作台自重会使得油缸活塞缓慢下降; 伺服阀关闭电源后,中位封口打开。
第一种：油缸活塞密封全出现问题，导致油缸AB腔串油。出现下滑的现象。第二种：液压系统下腔控制阀封闭不严。这个问题有可能是有异物卡主电磁阀，可有可能是阀芯磨损。
最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。这基本上就是一个简单的液压系统了。肯定是要液压站的，油缸也是不可缺少的。压力是通过调压阀等元件来调整的。油压机工作介质不是普通机油，是专用液压油。
下滑的主要原因一般是由于泄漏产生的,因此首先要诊断出产生泄漏的原因及故障点,加以处理即可。可尝试检查: 油缸下腔平衡阀或背压阀是否有泄漏。
液压机主缸下滑可能的原因有多种,其中包括液压系统的故障、主缸密封件的老化或损坏、缸内有气体或杂质等。
油压机慢慢的自动下降?
油压机慢慢自动下降是正常现象 因为钩爪类型油压机在静止状态下,油缸内的液压油会有少量渗漏,当机床长时间停机时,液压油渗漏损失加剧。
油缸下行的时候，没有背压时候，肯定会出现抖动，这个我以前碰到过这个现象，因为油缸下行时候油缸回油腔会出现负压，就是外负载出现小于零现象。2.油缸上行时候，可能推力与负载和油缸摩擦副刚好处于半平衡状态，就是说有时候小有时候大，就会出现加速度，加速度有时候大于零有时候小于零，出现抖动。
康思达500吨油压机下滑无法固定可能是由以下原因造成的: 1. 液压油缺乏:如果康思达500吨油压机下滑无法固定,要首先检查液压油是否充足。
第一：观察油箱油位是否充足，可能是吸不到油吸空气的原因。第二：把油泵的出油管与系统脱开，把出油管对准油箱里，再启动电机，看出油管内的油排出是否流畅。用手慢慢堵住出油管，感觉一下是否有压力。
可能原因，油缸内泄漏，更换密封件。换向阀或液压锁泄漏，更换泄漏液压阀。
油压机压力不稳定
第一个方面：油液过脏。原因分析：个别叶片在油压机转子槽内卡住或伸出困难。解决办法：过滤或更换油液。第二个方面：泵装配不良。原因分析：个别叶片在转子槽内间隙过大，造成油压机高压油向低压腔流动。解决办法：拆开清洗，修配或更换叶片，合理选配间隙。
下滑问题可大可小,但下滑增加了安全事故的几率,如果工作人员正在装模具,或者其他作业,由于专注自己手上的事而忽略了滑块下滑,很容易压到手或者其他部位。
在操作过程种马达突然停转：原因：配件损坏；数控液压机。三相电压不平衡；过热，保护器跳开。维修方法：更换配件；检查三相电压；用手按动热保护器蓝色按键使其复位，检查电机是否过负荷运转。
下滑的原因有几种能损坏的地方，油缸内密封圈漏油，导致的内泄。插装阀单向阀弹簧损坏，或有异物。方便的话请告知设备品牌型号，购买年限，再传一些设备油缸和插装阀的图片，可以帮忙解决。
油压机压力已加到很大但压到产品上的压力是虚压是什么原因
那要检查主缸的密封件了，主缸密封件可以看主缸保压的时间，时间越长越好。
这是正常现象。由于油缸往下没有碰到负载是不会产生压力的。还有一种状况，往下的过程中，假如有电动节流控制，油缸速度变慢后，压力也有能够会升。这主要看泵的排量以及油缸的节流速度。
四柱液压机的压力与下行速度的影响: 一般滑块在经过自重下降时会进入正常状态,这样滑块的下行速度和主缸的压力是有关的。
液压机的液压泵久用磨损泄漏; 天热油温太高,液压油太稀提不起高压; 油缸内活塞头上密封圈磨损或老化导致串油而提不起压; 电磁阀使用时间太久。
才修理好的油压机主缸为什么会自己下落？
看看阀有没有问题，。
顶杆？你说的这个顶杆是顶缸的活塞杆么？如果是，先检查电器动作是否正常，电磁阀动作是否正常。都正常的话，那就是电磁阀卡住了。拆开清理就好。
立式的油压机滑块自动下落有两个原因，第一，主缸的油封坏，达不到预期的密封效果，无杆腔和有杆腔串油导致下落。第二，阀的故障，一般立式的油压机都会有一个背压阀，用来保证阀块的下落速度的平稳，如果这个阀的压力调式的过小就会导致下落。有的机器厂家为了保护有杆腔的工作压力还会增加溢流阀，如果这个阀卡，也会自动下落。
点动如果能上能下，就要考虑电路了，要考虑自动回程的信号是否触发
四柱液压设备一般由动力源 控制系统（二通插装阀集成系统） 执行结构 其他辅件构成
常见的有差动快慢速 增速快慢数度 自重快慢速 直动单速 油泵增减快慢速
保养维护
1工作用油推荐32号 46号 抗磨液压油 使用温度在 15~60摄氏度范围以内
2油液应进行过滤后放入油箱
3液压油定期更换周期为一年
4滑块要经常注入润滑油
5机器长期停用，应将各部位擦洗干净并涂以防锈油
安全事项
1不了解结构性能或操作程序的不应擅自开动设备
2设备工作过程中，不得进行检修
3机器发生严重漏油以及其他异常应停机 排除不得带病生产
4不得超载或超过最大偏心距工作
5严禁超过滑块最大行程
6电气设备必须接地可靠
7每日工作结束应将滑块落至最底部
调试及故障排除
液压机一般出现问题以三梁四柱,含带主缸和顶出缸,自重快下为例，
调试使用维修时结合液压原理图，动作顺序表，细观察，勤动手，多动脑
一：局部漏油渗油，焊接点漏油时注意泄压放油，密封圈漏装或损坏，加工安装过程中密封槽有毛刺或超差
二：压力问题（无压力，系统静态高压，压力不足）
1液压机无任何动作各油缸不上不下首先看在系统是否有压力可以观察系统压力表，
（一般泵站上会有三块压力表BP1系统压力表BP2主缸上腔电接点压力表BP3顶出缸无杆腔压力表)
BP1如果没有压力，先观察油泵电机转向，是否吸空，排除油泵自身溢流,
系统上单动系统阀，排除插件中间针孔式阻尼孔堵塞，插件卡死，先导溢流阀进去异物，先导电磁阀不工作
2. BP1开泵后居高不下，系统插件卡在闭合状态，先导电磁阀卡在吸合状态，
先导电磁阀异常带电，盖板中间阻尼孔堵塞。
3.BPI压力不足达不到额定压力时一般拆开系统阀看是否有异物，密封圈是否有破损或老化。
插件是否变形造成密封不严
电磁阀内泄，确认后检查油泵，拆开油泵上面泄油孔看回油是否过多。
液压油粘度达不到，或油温过高
如果BPI正常而BP2压力异常除检查相应溢流阀外还要排除油缸充液阀。
4调试过程中远程调压阀管路上混入空气会出现升压滞后，油泵流量变小会出现升压速度变慢。
三：动作异常
一般动作为：主缸快下，慢下加压，保压，泄压，回程，顶出，顶退，静止
[主缸无杆腔即A腔，杆腔为B 腔 顶出缸有杆腔C顶出无杆腔D]
1无快下：机械上四柱，横梁，防尘套调整不当过紧或螺栓调整不当
检查二级支撑阀，快排插件以及此组电磁阀
检查充液阀是否吸油正常
2无慢下：正常慢下时背压调在5~10兆帕，过高系统容易发热，
B腔安全溢流阀调整在15兆帕，过小容易下滑，过高插件故障时容易憋压爆管
如BP1无压按以上方法排除，BP1有压，BP2无压需排除主缸上腔安全溢流阀无溢漏，
排除充液阀卡在张开状态由此泄漏，
BP1和BP2都有压力无慢下主缸上腔进油阀未正常打开给油.
3保压：主缸不保压一般四点
外部泄漏可观察 充液阀内泄检查
主缸串油到有杆腔，可持续加压打开有杆腔口看是否有有持续流出判断
插装阀单向阀泄漏
以上四点在不保压严重的情况比较容易排除泄漏缓慢时排除较为麻烦需仔细观察。
4泄压：正常泄压压力一般调整在3~5兆帕 时间2~3秒
两者配合调整不当会出现异响，震动容易出现机械故障，影响整机的使用寿命等
当出现不能泄压时需注意 电信号得当 充液阀正常 低压系统和电磁阀
5回程 正常回程力也是以上所说的有杆腔安全溢流阀调整在15兆帕左右即可，
过大上限为开关失灵时B腔压力过大进而缸头冲撞过猛
5.1过小客服不了横梁自重使之不能回程，（此单元卡在张开状态不回程)
5.2主油缸内串由，于A腔大于B腔内串不但不能正常回程反而会出现压制动作
5.3进油方向阀未打开也会出现不回程，（BPI有压力，BP2无压力）
5.4充液阀未打开（BP2有压力且低于BPI）
6顶出和退回动作出现问题时参照此上，注意电气信号，限位开关的正常
相应阀组单元正常工作，观察相应压力表进行判断。
备注：
活动横梁下滑时 注意管路的外漏，防止B腔油串入A腔，
系统上漏点较多 下B腔排油单元插件电磁阀先导溢流阀
B腔进油单元 插件 电磁阀 梭阀有二级支撑的先检查此处安全溢流阀(DBD)。
