空调图纸怎么看懂得最快?
施工图的图样 设计、施工说明; 图例、设备材料表; 平面图; 详图; 系统图; 流程图; 设计施工说明 设计说明; 设计概况。
汽车空调系统的电路分为三个主要部分，分别是信号输入装置、空调控制单元和执行器。汽车空调一般主要由以下组成：压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速装置和控制系统。
汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调控制单元、 执行器等组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
另外，导线及套管、穿线管的型号、根数和规格都标注得很清楚。接线图与实物的相对相同很容易看懂的 看图原则：先主后辅，读主电路部分要从电源引入端开始，经开关、线路、到用电设备；二次回路阅读也要从电源出发，按照元器件的顺序依次分析。
汽车空调系统电路图
1500r／min，六缸机为530~1000r／min)时，速控电路开始运行。图中S1是温调电位器，用来设定温度。S2为速度接触电位器，以设定进人工作态的转速C3为积分电位器，它的量值同样决定电路进入工作态的转速。其工作过程如为，当VT7导通，继电器K2接通，压缩机离合器电器M，整个空调制冷系统运行。
汽车空调节系统配有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机电机等主要部件。汽车空调节电路的任务是调节和控制上述运行条件。该系统分为以下子系统:1.电源的控制包括电池、点火开关、保险丝继电器、鼓风机电机开关、鼓风机电机、电磁离合器等。
图 4-1系统电路原理图 3.2 芯片特性简介 SPMC65P2408A3.3 供电系统分析 整个主控板上有三种电压：AC220V、DC12V和DC5V。AC220V直接给压缩机、室外风机、室内风机和负离子产生器供电；AC220V经过降压，变为DC12V和DC5V，用于继电器和微控系统供电。
丰田汽车空调电路介绍 汽车空调制冷系统控制电路 如图4-1-1所示是汽车空调制冷系统的典型控制电路图，汽车空调制冷系统的控制电路一般由下列部分组成：1.电源控制部分 电源控制部分包括蓄电池、点火开关、熔断器、继电器、鼓风机开关和电磁离合器等。
家用空调电路图工作原理(家用空调电路图工作原理图)
解读室内机控制电路格兰仕KFR-28GW/B2室内机控制电路采用变频空调器专用芯片M38123M6-276SP，该芯片内部除了写入空调器专用程序外，还包含有微处理器、程序存储器、数据存储器、输入输出接口和定时计数器电路，可对输入的信号进行比较运算，根据比较运算的结果。
1号-2号正常是通,过高过低断开,3号-4号通,控制风扇的高速继电器。压力开关的四根线在打开空调开关后,有两根是有电(4脚和2脚)为正常。
详解汽车空调系统电路图的电源流程 当启动汽车，按下空调的A/C开关，空调并不会立即启动。关键在于鼓风机的参与，如果没有开启鼓风机，鼓风机电阻不会接通，导致AC开关无法获取电源。汽车空调电路图的电源流程涉及多个组件，如：电池：作为整个电路的初始能量来源。
交流接触器在电路中起接通或断开电源开关的作用，其工作原理与交流继电器相似，但电磁开关的数量、结构、应用场合和安装方式不同。交流接触器通常用于额定负载电流大于10A、启动电流大于60A的电路中。
饿,如果你会看电路图,空调的电路图就没有问题。建议看看电工的相关知识,如果我回答的详细一点的话要一天一夜! 饿,如果你会看电路图,空调的电路图就没有问题。
变频空调电路图原理分析
变频空调电路图原理是基于交流电机的变频调速技术，通过改变电源频率来实现对压缩机的速度控制，以达到节能和温度调节的效果。变频技术原理 变频技术是一种电机调速技术，它通过改变电源频率来调整电机的转速。
在格力空调柜机中，交流接触器A1线圈连接到控制电路，控制压缩机的启动。整个电路流程为：电源-空气开关-接触器-压缩机。
常用温度传感器和温度变送器按变换原理,温度传感器分为膨胀式、压力式、热电阻式和热电偶式等数种。
在格力空调柜室外机中，交流接触器控制压缩机的启动。接触器A1的线圈连接到控制电路，通过电源-空气开关-接触器的顺序，实现三相电的分配。接触器的作用类似于交流继电器，但结构、数量和应用场景有所不同，适用于额定负载电流大于10A，启动电流大于60A的电路。
空调内外机连接线怎么接？
先外机连接线接到外机线排上，注意线有粗细的压机接线和零线用粗线(线排外机内的线可以看接线端盖板上一般有接线图)，然后到室内，用万用表电阻档量连接线，量的结果最好用笔记下，然后根据量得的阻值确定接线，
首先看哪两根阻值最小——2、3欧姆的那两根，其中一是压机线，另一是零线。另外三根线分别和这两根中的任一根量，不通的是接地线，通的，阻值在1K或以上的是四通阀线，2、300欧的是风机线。
最后要确认零线和压机线，将剩下两根线当中的任一根和风机线量，阻值小的那根线就是零线，另一根是压机线，要注意这两次两下来阻值误差只有2、3欧，需细心区分。这样几根线就分清了。
这种方法适用于定速挂机，柜机，还可以确认外机化霜传感器，维修实践中，经常有外机不太方便到达，通过量这几根线首先能知道内外机的连接通道是否畅通
扩展资料：
接线注意事项：
新机安装时，厂家在内外机连接线端子都有标识，如何接线一目了然，一般不会出错，但是线如有加长，中间有接头而两根线颜色有不一样且接线时有忘了记下如何接的，如果手里有块万用表这事会变得简单，当然如有两人操作这事比较快，一人在外机将联机线分别搭铁，一人在内机用万用表电阻档量，事情可以很快搞定。
先外机连接线接到外机线排上，注意线有粗细的压机接线和零线用粗线(线排外机内的线可以看接线端盖板上一般有接线图)，然后到室内，用万用表电阻档量连接线，量的结果最好用笔记下，然后根据量得的阻值确定接线，
首先看哪两根阻值最小——2、3欧姆的那两根，其中一是压机线，另一是零线。另外三根线分别和这两根中的任一根量，不通的是接地线，通的，阻值在1K或以上的是四通阀线，2、300欧的是风机线。
最后要确认零线和压机线，将剩下两根线当中的任一根和风机线量，阻值小的那根线就是零线，另一根是压机线，要注意这两次两下来阻值误差只有2、3欧，需细心区分。这样几根线就分清了。
这种方法适用于定速挂机，柜机，还可以确认外机化霜传感器，维修实践中，经常有外机不太方便到达，通过量这几根线首先能知道内外机的连接通道是否畅通
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接线注意事项：
新机安装时，厂家在内外机连接线端子都有标识，如何接线一目了然，一般不会出错，但是线如有加长，中间有接头而两根线颜色有不一样且接线时有忘了记下如何接的，如果手里有块万用表这事会变得简单，当然如有两人操作这事比较快，一人在外机将联机线分别搭铁，一人在内机用万用表电阻档量，事情可以很快搞定。
